Els rius, corredors naturals per anar del Vallès al Maresme. Les darreres pedalades de BiciBiblios

De la fresca matinal de La Garriga al sol del Maresme, BiciBiblios ha acabat el seu recorregut travessant Gallecs, la Riera de Caldes, el malaguanyat Polinyà i, per Barberà i la seva preciosa biblioteca Esteve Paluzié, buscar el Ripoll i el Besòs, que de clavegueres han pasat a ser corredors verds que conncten comarques i gent i vertebren el país d'una forma diferent.
Les tres xemeneies de Sant Adrià han donat pas al mar, i el turó de montgat i el seu insòlit barri de pescadors, a la platja maresmenca, per acabar la ruta a Vilassar de Dalt, a la fàbrica de Can Manyer, que va passar de donar la dignitat d'un sou als seus treballadors, a atorgar la del coneixement als seus lectors.

FOTOS. Francesc Meseguer

Què hem volgut dir a BicibiBlios?
-Als llibres hi ha el tronc central del coneixement, però també ens cal el coneixement empíric de descobrir les coses amb la pròpia experiència. I per això res millor que viatjar.

-El viatge ens ha de transformar. No podem ser els mateixos quan sortim que quan tornem. El viatge com a forma d'esborrar prejudicis sobre països i gents.

-La bicicleta permet llegir el país que es travessa, entendre'l des de la terra, els pobles, el clima, l'aire, l'olor, el vent... És un paradigma de comprensió global.

-A internet hi ha informació, les guies ens diuen com hem d'anar als llocs, però ni un ni l'altre ens expliquen quina actitud hem de tenir, quines experiències s'hi poden viure, com entendre la gent i els llocs. Això només es pot saber des de la qualitat de l'experiència. I l'experiència ens la dona aquell qui hi ha estat: l'autor d'un llibre de viatge. Els llibres de viatge tenen ara més sentit que mai. En ells hi ha coneixement.
-Fent biblioteques amb els pocs diners que tenien, la mancomunitat va entendre que, per fer un país modern, just i de progrés havia de posar el coneixement a l'abast de tothom. és el millor que s'ha fet en temps per la construcció de Catalunya.

-En una biblioteca o una llibreria hi veig el futur. Per això m'agrada visitar-les. Un poble amb una bona biblio és un poble que creu en el futur.

Per això he pedalat.

Comptaquilòmetres

Total recorreguts: 346.3 kms 

Desnivell de pujada: 2900 mts + 

Desnivell de baixada: 3866 mts - 

Temps total pedalant: 24h 31'

Un espectacular aparador a la Biblioteca de Blanes

La Isabel ha fet un espectacular aparador per anunciar l'arribada de BiciBiblios a la biblioteca comarcal de la Selva, a Blanes. Fins i tot ha fet un carril bici per dins el vestíbul. Tanmateix totes les biblioteques han donat una important difusió i una excel·lent acollida al projecte. FOTO: Biblioteca de Blanes

Els Bibliotecaris francesos també pedalen

Una cinquantena de bibliotecaris francesos han anat a Estrasbourg pedalant per reivindicar la feina de les biblioteques en la difusió del coneixement. Llegiu-ho aquí:

http://www.lecturalab.org/story.php?id=5977

Banyoles, Girona i Blanes. BiciBiblios avança

A la biblioteca comarcal del Pla de l'Estany vam viure una intensa xerrada sobre viatges i viatges en bici. A l'endemà, després de recórrer la comarca camí de Girona, ens vam trobar amb l'extrarodinària gent de Blanes a l'espai Roberto Bolaño de la seva bellíssima biblioteca, talment un vaixell. I, amb nostàlgia de la costa, la ruta segueix entre camions i polígons industrials buscant la Garriga, una illa.

Fotos: Francesc Meseguer

BiciBiblios comença a rodar

El viatge en bicicleta a la recerca de llibres i lectors ha començat a voltar per terres de la Catalunya vella: la Cerdanya, el Ripollès i la Garrotxa. Ahir trobada amb lextors a Sant Joan de les Abadesses, avui esperen els lectors de Banyoles, al Pla de l'Estany. biciBiblios deixa la muntanya antiga i busca les terres baixes de les planes del rerapaís per anar tot seguit cap al litoral.

Fotos: Francesc Meseguer

Cicloturisme tranquil pel Maresme, aviat el llibre

Editat per Cossetània, a finals de mes surt al carrer Cicloturisme tranquil per Calella i el Maresme, deu rutes cicloturistes per la comarca que s'editen en català, anglès, espanyol i francès gràcies a la participació de l'ajuntament de Calella, que incorpora el llibre al seu programa de promoció del cicloturisme.
Torna l'exitosa fórmula de les rutes ciclistes aptes per a tothomn per descobrir el paía amb suau cop de pedal. Ben aviat us comunicarem on i quan es farà la presentació.

Portada de l'edició catalana i anglesa

El Maresme, terra de pagesos, d'horts, de flors i de pescadors, és també terra de bicicletes, perquè tots aquests oficis històrics hi estan relacionats. Avui, la moderna activitat econòmica de la comarca està generant una nova forma d'entendre el turisme, més proper i respectuós amb el territori on s'instal·la, més saludable i més familiar. En aquesta nova manera de fer turisme les bicicletes estan cridades a ser-ne protagonistes. Per això, si el Maresme és terra de bicicletes, la ciutat de Calella n'és la capital ciclista per mèrits propis.
Aquest llibre ha nascut perquè ningú, vingui d'on vingui, es perdi l'oportunitat de tornar a ser una mica adolescent, com diu Augé, i descobrir aquesta terra amb suau cop de pedal, que és com redescobrir la vida. A tots els garantim una satisfacció il·limitada.
Les deu rutes d’aquest recull estan pensades i dissenyades a partir del concepte francès de randoneur (caminant literalment) que ens hem permès traduir per tranquil; és a dir: circuits ciclistes on el paisatge, la descoberta o el patrimoni són els valors protagonistes, evitant posar en primer pla de la idea els ascensos i les dificultats tècniques que caracteritzen i prioritzen les rutes de cicloturisme esportiu. Cada cosa al seu lloc.
Per això no s'han inclòs rutes molt per l'interior de la comarca, més agrest i costerut i a l'abast de ciclistes entrenats, no de tothom. Aquest recull de rutes és perquè les faci qualsevol tipoologia de ciclista. No trobareu aquí ni grans distàncies, ni dificultats físiques enormes; però tampoc pretenc fer-vos passejar pel carrer de casa. Cadascuna de les rutes està pensada a partir de la idea de descobrir un indret i posar-lo en valor històric, paisatgístic, social o cultural. Cada ruta té doncs una raó de ser, un perquè. És així tal i com entenc la idea de cicloturisme tranquil. És així com el ciclisme es fa humanista.
A més, les rutes combinen l'ús de la bicicleta i el transport públic, una mescla idònia per fomentar el turisme sostenible. Al Maresme, la línia de rodalies R1 facilita enormement el desplaçament fins al punt de sortida de cada ruta.

Les rutes
1. Volta ciclista a Calella

2. Als peus del Montnegre

3. Ocells, canyars i horta del delta de la Tordera

4. Seguint el curs de la Tordera

5. Pedalant per la Sinera d'Espriu

6. De la Iluro romana al Mataró postindustrial

7. Berenar a la Font Picant d'Argentona

8. Tres viles i un poeta (sant Vicenç de Montalt, Llavaneres i Caldes d'Estrac)

9. Pagesos i mariners de Premià, Masnou i Vilassar

10. Panoràmiques metropolitanes des de Montgat

En bicicleta per les biblioteques de Catalunya

Bicibiblios, un viatge en bicicleta per les biblioteques de Catalunya a la recerca de llibres i lectors, es presenta dimecres vinent, dia 3 de juny, a Vilanova i la Geltrú. el projecte coomença a rodar dilluns 8 de juny entre Puigcerdà i Sant Joan de les Abadesses. Després visitarà Banyoles, Blanes, La Garriga, Barberà del Vallès i acabarà dissabte dia 13 de juny a la biblioteca de Vilassar de Dalt. Aquesta proposta s'emmarca dins l'any de les biblioteques.

El recorregut de Bicibiblios en un muntatge  de la biblioteca Armand Cardona de Vilanova i la Geltrú

El viatge ens ha de transformar, ens ha de fer canviar la nostra perspectiva del món i de les gents, ens ha d'obrir la ment. Si és així, podem dir que ha acomplert el seu objectiu. Aquest és l'autèntic sentit del viatge: canviar-nos.

En un llibre de viatges l'autor hi descriu, no només allò que ha vist, sinío sobretot allò que ha sentit, que ha après; en definitiva allò que l'ha trasformat. Però el digital ha banalitzat fins l'extrem la percepció de la literatura de viatges. Hom pensa que ja no té sentit, donat que tota la informació que ens cal d'un lloc ja és a la xarxa. Això és un error. Mai una web ens donarà pistes sobre 'amb quina actitud' hem de viatjar a un lloc, i 'per entendre què'; això és matèria reservada a les preguntes que genera la literatura. I d'això i de totes les experiències viatgeres en parlarem amb les lectores i lectors de les biblioteques per on passi el projecte Bicibiblios: un viatge en bicicleta per parlar de llibres de viatges, per interactuar amb el públic lector sobre la mateixa essència del viatge, bo i aportant l'experiència immediata del mateix dia.

Bicibiblios es presenta el dimecres dia 3 a la Biblioteca Armand Cardona Torrandell de Vilanova i la Geltrú. La cap del servei de biblioteques de la Generalitat, Carme Fenoll, el president de la Unió ciclista de Vilanova, Antoni Palacios, el manager general de Cap Problema, Dani Milian, el bibliotecari, Francesc Moreno i el factor d'aquest projecte, rafael Vallbona, us conviden a venir a parlar de bicis i de viatges, que és com dir del coneixement a pedals. Duran l'acte també es presentarà el llibre Escalada a Montjuïc 1965-2007, l'ascens de la ciutat, editat per Cossetània edicions.

La botiga especialitzada en bicicletes Brompton Cap Problema ja ha posat a punt la bicicleta de Bicibiblios instal·lant-hi un selló Selle Italia de carretera, pedals automàtics Shimano SPD, punys renthal, pneumàtics Kojak i portabultos. També s'ha tret el sistema d'enllumenat i els parafangs i s'hi ha col·locat un bagul Canondale per a portar tot la impedimenta de la ruta.

L'hem provada a les indòmites i dures pujades dels carrers de Premià de Dalt, al Maresme, amb rampes empedrades de fins el 19%). Tot és a punt.

El fotògraf Francesc Meseguer realitzarà un documental del viatge que després rodarà pel festival de viatges en bici de París, i per la xarxa, és clar.

Més info sobre Bicibiblios clicant AQUÍ

Bicicletes versus cotxes

El Documental del mes estrena el pròxim dijous 4 de juny a les 20h Bicicletes versus cotxes als Aribau multicinemes (entrada 6€). Bicicultura BCN organitza una pedalada amb copa final en sortir de la projecció. Escfriviu a biciculturabcn@gmail.com si hi voleu participar.

El documental Bikes vs Cars (91 minuts de duració; any:2015) es un film del cineasta suec Fredrik Gertten que ja coneixem per la seva producció anterior Bananas (2009). Llavors explicava com les multinacionals s’havien apoderat del cultiu i comercialització de la producció platanera a l’Amèrica Central. Aquesta vegada va de bicicletes. I concretament de qui té el dret a utilitzar els carrers, en definitiva com ha de ser la nova mobilitat urbana. I com a teló de fons, el canvi climàtic, l’economia del petroli, la contaminació atmosfèrica, etc.

Descobrint Buenos Aires en bicicleta

La segona gran capital d'Amèrica, Buenos Aires, és una ciutat immensa. El centre de la ciutat (Ciudad Autónoma) te uns 3 milions d'habitants, mentre que la seva conurbació urbana en te més de 12 milions. Amb uns 1.500 teatres, centenars de llibreries, moltes d'elles obertes dia i nit, i les millors universitats d'Amèrica del Sud, la capital argentina ha recuperat el pols vital que va tenir fins a meitats del segle passat i que les successives dictadures militars van anar esmorteint.

Carril bici a la zona nova del barri de Palermo

Com a ciutat moderna i cosmopolita, Buenos Aires (Bs As) disposa d'una notable xarxa de carrils bici (ciclovías o bicisendas) a més d'un sistema de bicicletes públiques (Ecobici), que pot ser usat també pels visitants. A més, el territori damunt el que s'assenta la ciutat és molt pla (una mica com València).

Mentre que a barris com Palermo l'ús de la bicicleta és nombrós i creixent (i entre els joves estudiants és quasi majoritari), als districtes de Centro i Microcentro la densitat de circulació d'automòbils fa augmentar més poc a poc l'ús de la bicicleta. El dia que facin un carril bici a l'avinguda Corrientes el centre serà definitivament conquerit per les bicis.

Descobrir els barris nous, com Puerto Madero, a tocar del riu de la Plata, o als clàssics Montserrat, San Telmo, Retiro o la Recoleta, en bicicleta és tot un plaer.

També cal que millori la xarxa de bicicleterías (botigues de bicis), i que creixi la importació de bicicletes urbanes (a l'Argentina, per exemple, no s'importen les Brompton). Però serà l'augment dels usuaris qui digui si posar una botiga és bon negoci, és clar.

Joves amb les seves bicis a la plaça Júlio Cortázar de Palermo viejo, el barri 'arty' de la ciutat

Una bicicleteria, lògicament botiga de bicis, al barri de Palermo

Senyal de trànsit per a les ciclovías

Aparcament de bicis a la Recoleta

Sistema de bicicletes públiques de Buenos Aires, a Retiro

I per a descobrir Buenos Aires res millor que pedalar amb la música de la Orquesta Típica El Afronte a la gola i al cor.
Escolteu i veieu-los AQUÍ