Brompton porta la tradició britànica de la cultura de club a la bicicleta

Ja no són els motards els que tenen clubs exclusius on compartir la seva afició per la marca que defineix el seu estil de vida mentre xumen una pinta de cervesa, o un te; els 'bromptonaires' també; una acitivitat social tant típica de la Gran Bretanya com...com gairebé tot allà. 

El passat setembre va tenir lloc la inauguració de la botiga insígnia de Brompton, la Brompton Junction, a Covent Garden, Londres. Els interiors han estat dissenyats exclusivament per la pròpia companyia iestà decorat amb una extensa mostra dels models de bicicleta més acolorits. La botiga també compta amb un taller i un bar. Vegeu el vídeo de llançament per veure la botiga en l'acció i passeu-vos a saludar quan pugueu!

Sevilla, capital de la bici de càrrega

(El Mundo)
Qui li havia de dir a Giorgio, el veí de la Macarena, que a cop silenciós de pedal posaria en marxa una revolució ? Sis anys després de la sigil·losa reintroducció de la bici de càrrega als seus carrers estrets, Sevilla s'ha convertit en un dels puntals europeus de la mobilitat sense fums, escollida per la revista Copenhagenize com una de les cinc millors ciutats per anar en bicicleta.

Una bici 'cargo' al centre de Barcelona

Fins a mitjans gener, Sevilla es converteix en una mena "càrrec city". CycleLogistics ha designat la ciutat del Guadalquivir com immillorable mostrari del potencial del transport de mercaderies en bicicletes. A la ciutat Andalusa "Fins al 51% dels viatges privats i motoritzats relacionats amb el transport de mercaderies podrien realitzar amb bicicleta."

La campanya va arrencar precisament en ple barri de la Macarena, a Santa Cleta, el centre integral de la bicicleta, amb l'apadrinament de l'Assemblea Ciclista de Sevilla, la Plataforma Nacional ConBici i les cinc empreses de missatgeria que s'han abonat ja al transport sense CO2 pels carrers sevillans.

Velocess, BiciCreando i Transpedal són algunes de les companyies que van pedalant el camí per aquesta "ciutat plana , assolellada i càlida" , com la defineix Isabel Porras , de la cooperativa Santa Cleta. "El potencial de canvi és tan fort, que fins al 51% dels viatges privats i motoritzats relacionats amb el transport de mercaderies podrien realitzar-se en bicicleta", assegura Porras, que ens remet a l'estudi realitzat per CycleLogistics i publicat en Copenhagenize , la bíblia urbana de les dues rodes.

Alguna cosa està canviant definitivament a Sevilla i en altres punts de la nostra geografia (amb Barcelona volant ben alt i Madrid lamentablement a la saga). L'empresa Seur ha implantat ja bicicletes de càrrega en vuit ciutats, la revolució de les "cargo" pot ser el següent gran pas després de l'impuls donat per la bicicleta pública. 

Sevilla, al cap i a la fi, va passar del 0,5% al 7 % en l'ús d'ús de la bicicleta en desplaçaments urbans en només cinc anys: un dels majors èxits de reintroducció de la bicicleta a la recent història, en una ciutat en la qual no existia tradició i en la qual el domini del cotxe era inqüestionable fins fa tot just una dècada.

La "cargo" pot ser el següent pas, d'aquí l'afany d'omplir la ciutat de bicicletes de transport durant unes setmanes, per fer-les visibles i anar creant espai i consciència.

A Copenhaguen les cargo es fan servir fins i tot per portar els nens

Aliments o mercaderies lleugeres

"La logística de la bicicleta és una cosa que van viure els nostres avis amb la 'bici del forner' i que ara es reinventa", assegura Isabel Porras. "Els beneficis són incomptables i l'estalvi és doble: el consum de gasolina i les tones de CO2 que deixen de emetre eliminant als vehicles motoritzats".

La revolució de les "cargo" (usades principalment per al transport d'aliments o mercaderies lleugeres) va arrencar fa una mica més de dues dècades a Dinamarca i Holanda, i ha trobat el terreny abonat en ciutats com Portland (Oregon) , la capital nord-americana de les dues rodes, on es fabriquen les popularíssimes Metrofiets, inspirades en les bicis de càrrega dels anys quaranta.

La campanya de CycleLogistics a Sevilla acabarà l'11 de gener amb una ruta a "cargo" per la ciutat, del barri de Santa Cruz a Triana , amb parada obligada a la Macarena i a Santa Cleta. Abans s'ha fet l'insòlit Cargo Bike Film Festival, per descobrir la autèntica projecció en la vida real de les bicis de càrrega .

Van a pedal, empresa especialitzada en transport sostenible a BCN

Menjar croissants, penat a la llei de seguretat

Des que va entrar en vigor el carnet per punts no només els conductors de vehicles motoritzats han perdut punts per cometre infraccions. S'ha parlat més d'una vegada de multes per anar en bicicleta i parlar pel mòbil alhora. L'última multa extravagant és per menjar mentre es va amb bici, cosa que els ciclistes fan habitualment a la tele i que qualsevol cicloturista fa quan surt d'excursió.

Un veí de Sabadell, Ivan González, ha estat multat amb 100 euros per menjar un croissant mentre anava a treballar en bicicleta, segons informa el Diari de Sabadell. Els fets van tenir lloc el passat 31 d'agost a les 9 i 10 del matí a la Rambla, al centre de la ciutat.

Quan Ivan González anava a la feina un policia municipal el va parar i li va posar la multa per "conducció temerària", segons diu la denúncia. González es mostrava indignat i va anunciar que recorrerà la sanció. A més, explica que els propis companys del policia es mostraven perplexos per la multa.

La policia local de Sabadell ha donat una bona idea al ministre de l'interior; que posi a la presó tothom qui mengi croissants mentre pedala. Si els francesos s'emprenyen poden prohibir la truita de patates, i així fins l'infinit.

Diumenge 1 de desembre, ruta al parc natural del Delta del Llobregat i presentació del llibre Cicloturisme tranquil per Catalunya

Pedalant pels voltants de Cardedeu

Cicloturisme tranquil per Catalunya, de Rafael Vallbona (Cossetània edicions) és un recull de 26 rutes cicloturistes pel país que es poden fer amb facilitat i sense necessitat de tenir una bicicleta gaire sofisticada. L'autor ha fet les rutes amb Brompton, per la versatilitat i la facilitat en l'ús combinat del transport públic.

L'edició del llibre te el suport de Probike i CapProblema.

La presentació consistirà en fer un tast del llibre recorrent una de les rutes el diumenge 1 de desembre.

Ruta al parc natural del Delta del Llobregat.

Concentració a les 10h davant dels estudis de La Xarxa (abans COM ràdio), als jardins de la Maternitat (Travessera de les Corts a tocar del Camp Nou / metro Les Corts L3).

Recorregut: Maternitat, Badal, Bellvitge, Ciutat sanitària, Ca l’Arana i Cal Tet (espais naturals a visitar), la Brunyola, Carrabiners, Semàfor, mirador d'avions, can Camins, La Ricarda, estació Renfe del Prat de Llobregat (tornada a BCN lliure en tren). L'activitat finalitzarà cap a les 13.30h

Distància: 30 km (es pot escurçar), Temps: 2.30 h, Desnivell: 70 m (fàcil)

(confirmeu sisplau l'assistència a diesbici@gmail.com per saber quants serem)

Sortir en bici i acabar amenaçat amb una navalla per un conductor que gairebé els atropella

Imatge de la maniobra atemoridora, just abans d'amenaçar-los amb una navalla

(Llegit a Diario del Triatlón)

Que els que estimem el ciclisme de carretera estem corrent un risc ho sabem i ho assumim, i per augmentar la seguretat només ens queda fomentar campanyes de seguretat viària i conscienciació. Fins aquí és el normal. Sabem que molts conductors no respecten el ciclista i poden provocar accidents, però ahir a prop de Barcelona es va produir un fet que clama al cel i que fa pensar que cada vegada hi ha més ximples al volant amb actitud de delinqüents que no pas de conductors.

Un grup de tres ciclistes es va veure amenaçat amb una navalla després d'increpar a un conductor d'un vehicle que havia avançat indegudament als esportistes. En lloc de disculpar-se, el 'xulo' en qüestió va fer una frenada brusca al mig de la via i va baixar amb una navalla per atemorir encara més als ciclistes.

El cas està en coneixement dels Mossos d'Esquadra, a qui se'ls ha facilitat la foto en què apareix la matrícula i el cotxe creuat enmig de la calçada.
És d'esperar que aquesta persona rebrà una sanció corresponent. O no.

Un cop remodelat el passeig marítim, Montgat aixecarà la prohibició de circular-hi en bici

Coincidint amb el remodelatge del passeig marítim de Montgat en el tram proper al turó, el barri de pescadors i la llotja de peix, el consistori aixecarà, a l'estiu, l'absurda i injusta prohibició de circular-hi en bicicleta. Unes barreres arquitectòniques alentiran la velocitat dels ciclistes en aquest tram tan estret. Un pas més per aconseguir una via verda que uneixi tot el litoral del Maresme, tal i com fa tempos reivindica Tourmalet.

Els ciclistes visitaran la torre de ca n'Alzina sense delinquir

El passeig marítim de Montgat es remodelarà a partir del mes de gener. Les obres es realitzaran en el tram comprès entre el turó i la llotja de peix. L'ajuntament Montgat espera crear un espai on convisquin vianants i ciclistes. Les obres permetran doblar el paviment del passeig marítim passant de 2,8 metres d'amplada a 5,8 millorant també la il·luminació.

Les obres es finançaran a través de l'Àrea Metropolitana de Barcelona i podrien acabar al mes de juny, just a l'inici de l'estiu, quan hi ha més afluència de gent al passeig marítim. En aquest moment l'alcalde de Montgat, Francesc García, preveu eliminar la prohibició del pas de ciclistes en el tram més proper a Badalona, prohibició que rarament s'ha acomplert. La única manera que l'ajuntament va trobar per garantir la seguretat dels vianants ja que es tracta d'un espai molt estret, va ser criminalitzar els ciclistes. Francesc Garcia ha explicat que unes barreres arquitectòniques que s'estan instal·lant en aquest tram del passeig marítim obligaran als ciclistes a reduir la velocitat. D'aquesta manera, aquest espai "serà compatible per a ciclistes i vianants", diu l'alcalde de Montgat.

La cançó francesa sempre ha estat ciclista

A bicyclette

(Yves Montand)

Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
A bicyclette
Nous tions quelques bons copains
Y avait Fernand y avait Firmin
Y avait Francis et Sbastien
Et puis Paulette

On tait tous amoureux d'elle
On se sentait pousser des ailes
A bicyclette
Sur les petits chemins de terre
On a souvent vcu l'enfer
Pour ne pas mettre pied terre
Devant Paulette

Faut dire qu'elle y mettait du cur
C'tait la fille du facteur
A bicyclette
Et depuis qu'elle avait huit ans
Elle avait fait en le suivant
Tous les chemins environnants
A bicyclette

Quand on approchait la rivire
On dposait dans les fougres
Nos bicyclettes
Puis on se roulait dans les champs
Faisant natre un bouquet changeant
De sauterelles, de papillons
Et de rainettes

Quand le soleil l'horizon
Profilait sur tous les buissons
Nos silhouettes
On revenait fourbus contents
Le cur un peu vague pourtant
De n'tre pas seul un instant
Avec Paulette

Prendre furtivement sa main
Oublier un peu les copains
La bicyclette
On se disait c'est pour demain
J'oserai, j'oserai demain
Quand on ira sur les chemins
A bicyclette