 |
| Comptador de ciclistes a Copenhaguen |
No són pocs els ajuntaments què han cedit a les pressions de botiguers mal informats i de grups de pressió de veïns, conductors egoistes i ignorants de la realitat. En general podríem dir que a la dreta (convergent, popular o independent), no només no li interessa la bici, sinó que està disposada a tornar a posar la mobilitat urbana a nivell de les pitjors èpoques de trànsit, col·lapses i contaminació.
La realitat, però, és tossuda, i per males pràctiques respecte de la sostenibilitat que facin les administracions, els usuaris han decidit ja fa temps fer seves les ciutats a cop de pedal, i no pensen pas rendir-se. La revolució ciclista està en marxa i no s’atura. El creixement exponencial de ciclistes urbans, esportius i de lleure; l’augment del volum de negoci que genera el sector i la lenta, però imparable, millora de la percepció que molts mitjans de comunicació, entitats i ciutadans tenen cada dia cap a la bici i els ciclistes, sens dubte ho demostra. I la revolució de la bici no tindrà només efectes en la mobilitat urbana, aquest només és el principi. Està demostrat que l’ús de la bicicleta, a més d’afavorir la salut i l’empatia, desencadena tot un seguit de tendències en consum responsable, civilitat, cultura i responsabilitat social que ajudarà, sens dubte, a fer una societat més sostenible, solidària, culte i feliç, perquè no intentar-ho, doncs?
Potser és això el que fa por a les administracions i partits polítics que les governen, que els ciutadans se’ls rebel·lin per la via més difícil de combatre: la responsabilitat social i el compromís cívic.
 |
| Aparcament de bicis davant l'estació de tren d'Helsingor |
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada